新着IT情報 ウェブサイト内検索

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--　お知らせ　--

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●「情報・意見交換会開催」

第一回開催　2023年3月30日（木)  13:30 - 17:00  港区バルーンにて　満員御礼！！

 日本の第一人者をお迎えして  

「Web３・ブロックチェーンによる社会課題の解決」と「デジタル化社会のリスクマネージメント」

第二回開催　2023年4月27日（木)  14:00 - 17:00  港区バルーンにて　参加申し込み受付中！

 「ソニー　DNA」の実践・研究の第一人者をお迎えして  

「これからの日本の経営を考える：未来を創るソニーのDNA」

●「チャットボット」「ChatGPT読者使用事例」を設けました

今世界中で話題の「ChatGPT」の最新情報を掲載

読者が試した「ChatGPT」との対話（QA)事例紹介

●「ご挨拶」に最新版「新着IT情報のご紹介」を掲載しました。New！！

●サイトマップ

「講演会開催」 　「新たな国内産業動向事例」　「安全情報」　

「コラム」　「動画映像」　「Web3.0」　「読者からの声」　「AV/音楽映像」

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--　トップページのご案内　--

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●「お知らせ」

●「特集」：最近の注目ニュース

「半導体」「Web3とブロックチェーン」「CBDC(中央銀行デジタル通貨)」「生成AI (ChatGPT)」

●「概要」：ウェブサイト全体を俯瞰

●「新着リスト」：最新の新着ニュースリスト

●「講演会開催」：各分野のセミナー案内一覧

●「安全情報」：「トップダウン思考」により様々な社会問題を考察・点検　一覧

●「新たな国内産業動向事例」一覧

●「動画映像」

●「コラム」：IT視点から見た世界と日本の動きを解説

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●NTT東西、「IOWN1.0」を3月16日提供開始。低遅延＆ゆらぎゼロの“オールフォトニクスネットワーク”　（■通信）

●量子コンピュータとは何か？その仕組みと実現可能性　（■量子コンピューター）

●ソニー、東芝、日立、三菱…日本の電機産業凋落の背景にあった「デジタル化に関する本質的な誤解」　（■日本論）

●米中が覇権を握る生成AI　人材・資金でかなわない日本　田中道昭　（■人工知能）

●鴻海の野望、受託生産でEV市場狙う　勝機はあるか　（■CASE）

●地銀にはDAOが最適？ Web3.0時代の金融機関の生き残り策とは ｜FinTech Journal　（■Web3.0）

●メタバース、基礎を理解する5つの疑問　（■メタバース）

●matterは業界標準となるか　ーCES2023レポート　（■スマートホーム）

●シリコンバレー銀行が破綻した影響は、これから“伝染病”のように世界中に広がっていく　（■番外）

●「デジタル通貨」　日本発の技術で世界制覇を目指す　ソラミツ代表取締役社長　宮沢和正さん　（■仮想通貨）

●ブロックチェーン技術のスキルに関するニーズが上昇中--その理由とは？　（■ブロックチェーン）

●折りたたみ式から巻取り式まで、最新スマートフォンの動向　ーMWC2023レポート８　（■スマートフォン）

●GPT-4がAzure OpenAI Serviceにまもなく実装予定  （■クラウド）

●ラニーニャ現象が消え、観測史上最高気温を更新する──特集「THE WORLD IN 2023」　（■環境）

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● 読者からの声：「サブスクリプションの誘導を糾弾する」　

●  コラム：#101:グーグル「検索エンジン」の優位性を脅かす「ChatGPT」　

●安全情報：「H3ロケット打上げ失敗」「ギリシャで列車が正面衝突」「意見交換会の開催」　New！！

●講演会開催： 「黄昏の中国とアジアの未来予想図」「地球上の環境変動と生物リズム」

● 新たな国内産業動向事例：「Web3」が主流になる時期はいつ頃か--富士通CTOに聞いてみた

● 動画映像：頭上に注意！骨を食べる鳥、ヒゲワシ【ナショジオ】

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    --　最新ニュース記事　-- 

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2023/03/22

●ソニー盛田がベータにこだわり続けた理由、ビデオ戦争の「真相」　（■番外）

●GPT-4がAzure OpenAI Serviceにまもなく実装予定  （■クラウド）

2023/03/21

●マイクロソフトが最新AI「ChatGPT」を積極展開する理由　（■人工知能）

2023/03/20

●マイクロソフト「Copilot」発表、「Word」や「Excel」がAIで劇的進化──「働き方を根本的に変える」とナデラCEO（■人工知能）

●会話型AIの開発競争の激化で、倫理的な問題が深刻化している　（■人工知能）

●米中が覇権を握る生成AI　人材・資金でかなわない日本　田中道昭　（■人工知能）

2023/03/19

●ついに4月「自動運転レベル4」解禁！進化した道交法、要点は？　（■CASE）

●店内の「ロボット」に大興奮！　サイゼ派家族があえて「ガスト」を選ぶワケ  （■ロボット）

●ChatGPT API（チャットGPT）を活用したい企業向けに、システム開発および仕様設計コンサルティングの受託事業を開始。（■人工知能）

2023/03/18

●「ChatGPT」の成功がAIに与える非オープン化の弊害、第一人者のベンジオ氏が警告  （■人工知能）

●折りたたみ式から巻取り式まで、最新スマートフォンの動向　ーMWC2023レポート８　（■スマートフォン）

2023/03/17

●Open AIが「GPT-4」発表──マルチモーダル化、文章・画像を併用した質問に対応　（■人工知能）

2023/03/16

●ウクライナに負けたとき、ロシアが陥る３つの崩壊シナリオ【注目ニュースを動画で解説】　（■番外）

●シリコンバレー銀行が破綻した影響は、これから“伝染病”のように世界中に広がっていく　（■番外）

●Google、Gmailやドキュメントに生成系AI機能追加　「年内に一般提供」　（■人工知能）

2023/03/15

●米シリコンバレー銀行破綻は対岸の火事か　危うい債券依存、金融庁警鐘　（■日本論）

●地銀にはDAOが最適？ Web3.0時代の金融機関の生き残り策とは ｜FinTech Journal　（■Web3.0）

2023/03/12

●ChatGPTのAPI公開で、“AIとの会話が当たり前”の時代がやってくる　（■人工知能）

2023/03/11

●鴻海の野望、受託生産でEV市場狙う　勝機はあるか　（■CASE）

2023/03/10

●メタバース、基礎を理解する5つの疑問　（■メタバース）

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--　読者からの最新投稿　--

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2023/03/13

- 安全情報：H3ロケット打上げ失敗　New！！

2023/03/03

- 安全情報：ギリシャで列車が正面衝突　New！！

2023/03/01

- 安全情報：意見交換会の開催　New！！

2023/02/18

- 安全情報：プリウスがまた暴走　

2023/02/17

- 安全情報：AIの能力と限界　

2023/02/13

- 安全情報：過熱する半導体競争　

2023/01/27

- 安全情報：JR西が寒波で立ち往生　

2023/01/24

- 安全情報：中国が民間航空機を開発　

2023/01/19

- 安全情報：マイクロソフトCEOの記者会見　

2023/01/17

- 安全情報：ｲｴﾃｨ航空 ATR72-500 が墜落　

2023/01/16

- 読者からの声：「サブスクリプションの誘導を糾弾する」　

2023/01/04

-  コラム：#101:  グーグル「検索エンジン」の優位性を脅かす「ChatGPT」　

2023/01/06

- 安全情報：ボトムアップ思考の事故調査　

2022/12/12

- 安全情報：増え始めた理解者　

2022/11/22

- 安全情報：航空ショーで空中衝突　

2022/10/31

- 安全情報：揺れ動く航空界

2022/10/31 

-  コラム：#100:  「完全自動運転車」の時代は来るのか？

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　提供：外村孝史氏　　　　　　　　　　　　　　

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外村孝史　携帯　メール　k_tomura@mtf.biglobe.ne.jp

特定非営利活動法人 ICAS（イカス）  音声会話ロボット「ピコちゃん」開発センター

〒105-0004東京都港区新橋3-16-12（横山ビル６階）

ＴＥＬ03-3432-5859　（代表） ＦＡＸ03-3432-5869

（地図）https://www.yokss.co.jp/company/cm_maphd.html

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提供：善行雑学大学

ーー　最新セミナー一覧　ーー

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 詳細は「講演会開催」

■「カーボンニュートラル時代の熱エネルギー～革新議論と社会実装～」

　２０２３年０５月１２日（金）藤岡惠子（日本学術会議特任連携会員、㈱ファンクショナル・フルイッド代表取締役社長）他

■「ことば・思考の力をどう育てるか～会の包摂性を高めるために～」

　２０２３年０５月２６日（金）　講師　今井　むつみ（慶應義塾大学環境情報学部教授）

■「計算音響学の目指すもの」

  ２０２３年０３月２７日（月） 吉村　卓也（日本学術会議連携会員（特任）、東京都立大学システムデザイン研究科教授）他

■「気候変動がもたらす災害対策・防災研究の新展開」

  ２０２３年０４月１１日（火）主催　日本学術会議 防災減災学術連携委員会、一般社団法人 防災学術連携体

■「カーボンニュートラル時代の熱エネルギー～革新議論と社会実装～」

  ２０２３年０５月１２日（金） 主催　日本学術会議総合工学委員会エネルギーと科学技術に関する分科会

■「基礎科学が導くSDGs達成への道～結晶＆生命＆技術革新～」

　２０２３年０５月２７日（土）講師　中村　道治(国連「10人委員会」メンバー、中性子産業利用推進協議会副会長)他

■「ChatGPT AI特許セミナー～米国先進企業の特許に学ぶChatGPT AI特許の勘所～」

　２０２３年０４月０４日（火）　講師　河野　英仁（河野特許事務所　所長・弁理士）

■「日本経済の現状と先行き」

　２０２３年０３月２３日（木）　講師　竹田　憲（経済産業省　経済産業政策局　調査課長）

■「マイノリティに対して、社会の認知や行動は変容するか？」

　２０２３年０４月２３日（日）　主催者　大島郁葉（千葉大学子どものこころの発達教育センター　教授）

■ 「黄昏の中国とアジアの未来予想図」

  ２０２３年０４月２２日（土） 講師　後藤 康浩（亜細亜大学 都市創造学部 教授、元・日経新聞論説委員）

■「動脈硬化と血管の大切さ」

　２０２３年０３月２５日（土）　講師　　廣渡　祐史（埼玉県立大学　保健医療福祉学部　教授　 工学博士）

■「研究に関する男女共同参画・ダイバーシティの推進」

　２０２３年０３月２２日（水）　企画　科学者委員会男女共同参画分科会

■「コロナ禍で顕在化した危機・リスクと社会保障・社会福祉

　～誰一人取り残さない制度・支援への改革～」

　０３月２６日（日）１３：３０～１６：００　主催　日本学術会議社会学委員会社会福祉学分科会

■ 「地球上の環境変動と生物リズム」

  ２０２３年０４月１６日（日） 主催　日本学術会議基礎生物学委員会

■「新製品開発による新事業創出」

  ２０２３年０３月２３（木） 講師　吉村　隆一郎（中小企業診断士、事業化実践道場プロジェクトマネージャー）

■「動脈硬化と血管の大切さ」

　２０２３年０３月２５日（土）　講師　廣渡祐史（埼玉県立大学　保健医療福祉学部　教授、工学博士）

 詳細は「講演会開催」

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 本情報に関する連絡先： ㈱ﾋｭｰﾌｧｸｿﾘｭｰｼｮﾝｽﾞ 

  URL: http://www.hufac.co.jp  

E-mail: info@hufac.co.jp

--- 目次 ---

内容は「安全情報」を参照

■ ヒューファク安全情報：H3ロケット打上げ失敗  2023-03-13　New！！

■ ヒューファク安全情報：ギリシャで列車が正面衝突  2023-03-03　New！！

■ ヒューファク安全情報：意見交換会の開催  2023-03-01　New！！

■ ヒューファク安全情報：プリウスがまた暴走  2023-02-18　

■ ヒューファク安全情報：AIの能力と限界  2023-02-17　

■ ヒューファク安全情報：過熱する半導体競争  2023-02-13　

■ ヒューファク安全情報：JR西が寒波で立ち往生  2023-01-27　

■ ヒューファク安全情報：中国が民間航空機を開発  2023-01-24　

■ ヒューファク安全情報：マイクロソフトCEOの記者会見  2023-01-19　

■ ヒューファク安全情報：ｲｴﾃｨ航空 ATR72-500 が墜落  2023-01-17　

■ ヒューファク安全情報：ボトムアップ思考の事故調査  2023-01-06　

■ ヒューファク安全情報：増え始めた理解者  2022-12-12

■ ヒューファク安全情報：航空ショーで空中衝突  2022-11-22　

■ ヒューファク安全情報：揺れ動く航空界  2022-10-31

■ ヒューファク安全情報：読者からのコメント  2022-09-04　

■ ヒューファク安全情報：読者からの質問  2022-08-27　

■ ヒューファク安全情報：リニア新幹線の意外な目的  2022-08-20　にし

■ ヒューファク安全情報：リニア新幹線のアキレス腱  2022-08-12　

■ ヒューファク安全情報：羽田への都心上空飛行＿第２報  2022-07-28    

■ ヒューファク安全情報：羽田への都心上空飛行   2022-06-16

■ ヒューファク安全情報：知床観光船が沈没   2022-05-20

■ ヒューファク安全情報：ロシアのウクライナ侵攻   2022-05-15

■ ヒューファク安全情報：中国東方航空機が墜落   2022-03-27

■ ヒューファク安全情報：みずほ銀行でシステム障害   2022-02-20

■ ヒューファク安全情報：米国の苦渋の選択   2022-01-10　 

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■ ヒューファク安全情報：技術立国に暗雲   2021-12-27　 

■ ヒューファク安全情報：危機が炙り出す社会の不条理  Social Absurdities Revealed by The Crisis 2021-12-25　

■ ヒューファク安全情報：読書の秋へのお誘い  2021-11-23　 

■ ヒューファク安全情報：JR西福知山線脱線事故の真実  2021-11-05　 

■ ヒューファク安全情報：KHI製地下鉄車両が脱線  2021-10-25　 

■ ヒューファク安全情報：高性能電池の正体  2021-10-06　 

■ ヒューファク安全情報：ANA羽田沖事故の真実  2021-09-18　 

■ ヒューファク安全情報：読者からのコメント  2021-09-12　 

■ ヒューファク安全情報：トヨタ自動運転車が人身事故   2021-09-01　 

■ ヒューファク安全情報：コロナ禍からの脱却➁   2021-08-25　 

■ ヒューファク安全情報：コロナ禍からの脱却①   2021-08-15　 

■ ヒューファク安全情報：御巣鷹山事故の真実   2021-08-12　 

■ ヒューファク安全情報：欧州北西部で洪水   2021-07-27　 

■ ヒューファク安全情報：的を射たご質問   2021-07-23　 

■ ヒューファク安全情報：熱海で土砂崩れ   2021-07-20　 

■ ヒューファク安全情報：新幹線運転士が離席   2021-07-08　 

内容は「安全情報」を参照

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 提供（寄稿）者紹介：

●古舘博義(ふるたち ひろよし)氏

　経営コンサルタント

　株式会社イーズ・グループ  ファウンダー

　アドレス：hiroyoshi.furutachi@mx-keio.net

　以下詳細は「読者紹介」を参照

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●麻倉怜士（あさくられいじ）氏

　オーディオ・ビジュアル／音楽評論家。津田塾大学&早稲田大学エクステンションカレッジ講師（音楽学)。UAレコード合同会社主宰。ハイレゾシーンでは普及の指導的立場にある。日本経済新聞社、プレジデント社（雑誌「プレジデント」副編集長)を経て、オーディオ・ビジュアル/音楽評論家として独立。津田塾大学では2004年以来、音楽理論、音楽史を教えている。2015年から早稲田大学エクステンションカレッジ講師(音楽)。

　以下詳細は「読者紹介」を参照

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  --- 目次 ---

内容は「新たな国内産業動向事例」を参照

2023/03/02

  「Web3」が主流になる時期はいつ頃か--富士通CTOに聞いてみた 

2023/03/01

  スマホで“口パク入力”を気軽にできるアプリ　東大とソニーCSLが「LipLearner」開発

2023/02/21

  ソニーグループの超小型人工衛星『EYE』が軌道上での通信を確立し写真撮影に成功しました

2023/02/21

  宇宙の視点を解放し、新しい感動を届ける！

2023/02/17

  都市OSとは何かをわかりやすく解説、トヨタも開発したスマートシティの必須技術や事例

2023/02/17

  第3回 K2オープンセミナー《融合化するスマートシティとメタバースのための基盤技術》 - 慶應義塾大学 新川崎タウンキャンパス

2023/02/12

  KEIO TECHNO-MALL 2022（第23回 慶應科学技術展）報告

2023/02/11

  パソコン「VAIO」立ち上げのキーマンが触れ続けた「ソニーカルチャー」

2023/02/09

  ラピダスの東哲郎会長「日本は諦めすぎ、こんなものじゃない」

2023/02/05

  「ア・ファン匠工房」代表・乗松伸幸インタビュー 生涯現役！ソニーを退社して得た新たな生きがい

2023/01/31

  「HANEDA WEB3.0 EXPO 2023~The bridge to the world through the Blockchain~」展示・カンファレンス

2023/01/24

  ソニーG・吉田社長が語る、7年前には｢自動車を作るなんて思ってもみなかった｣発言の期待と自信【単独インタビュー】

2023/01/24

  「mocopi」「補聴器」、そして「モビリティ」。ソニー副社長に聞く「新規事業」戦略

2023/01/23

  ソニーのメタバース技術、“仮想空間”をコンシューマの手元へ（Forbes JAPAN）

2023/01/23

  レースで鍛えた技術をフル活用！ トヨタが「水素エンジン」を本格始動させるワケ

2023/01/23

  ソニーが面白いのは技術オタクが面白いから。テックのお祭り｢STEF2022｣行ってきました。

2023/01/21

  【話の肖像画】出井伸之さん、（１２）インターネットという「隕石」に立ち向かえ！

2023/01/19

 クアルコム、ソニー・ホンダの「プロトタイプEV」に採用されているSnapdragon Digital ChassisをCES2023でデモ

2023/01/13

 ソニーとの異業種連携でホンダが狙う創造と破壊

2023/01/13

 ソニー・ホンダによる新型EVブランド「アフィーラ」の実力！

2023/01/12

 ソニーグループ、人物3Dモデル制作技術開発の紹介

2023/01/11

 ソニーGの小型・軽量な装備で全身の動きを捉えるモバイルモーションキャプチャー『mocopi』

2023/01/11

 「AFEELA」の鍵は“ゲーム技術とセンサー”。ソニーグループ・吉田CEO単独インタビュー

2023/01/07

  EV競争はソフトが軸　米CES、ソニーなどエンタメ充実

2023/01/07

  ソニーグループの吉田憲一郎社長「ゲーム技術をメタバースやEVに活用」

　他

内容は「新たな国内産業動向事例」を参照

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       --  最近の傑作 （2023/03/12)  -- 

2023/03/12

＊グリズリーもヘラジカも母親は攻撃的【ナショジオ】（ナショナル ジオグラフィック）

2023/03/09

＊家族の食事を守り抜く母グマ【ナショジオ】（ナショナル ジオグラフィック）

2023/03/09

＊子供を他の捕食者から守る母グマ【ナショジオ】（ナショナル ジオグラフィック）

2023/03/06

＊頭上に注意！骨を食べる鳥、ヒゲワシ【ナショジオ】（ナショナル ジオグラフィック） 

その他多数の「映像作品」を提供

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コラムに対するご意見をお寄せください。ご意見は「お問合せ・ご意見」から。 

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#101:  グーグル「検索エンジン」の優位性を脅かす「ChatGPT」

 　(2023/01/06)

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 下記のWeb「検索エンジン」のシェアから見ても、グーグル「検索エンジン」が現在、圧倒的に優位な位置に

ある事が分かる（記事１．）。

• Google：77.05％
• Yahoo!：17.6％
• bing：4.87％
• DuckDuckGo：0.24％

　そんな中に登場したのが、世界的なAI（人工知能）企業「OpenAI」が開発した「ChatGPT」である。グーグルは当初静観と決め込んでいたが、グーグルの「検索エンジン」を脅かす大きな脅威であることを改めて認識し、急遽グーグルCEOの指示で新たなAIツール開発に動きだした。（記事２．)

  一方、グーグルと競合するマイクロソフトは自社の「検索エンジン」である「bing」に「ChatGPT」を取り込む事を検討

しだした。マイクロソフトは非営利企業「OpenAI」に大型融資してる企業でもある。（記事３．）

 追記：「OpenAI」は当初は非営利団体として設立されましたが、2019年に「OpenAI」は非営利から制限つきの営利団体と

　　　　　なりました。

記事１．

　知っておくべき「検索エンジン」の違いとは？Google、Yahoo!、Bingなどを紹介

記事２．

＊「すごすぎる！」とSNSで話題──難題も完璧に答えるAI「ChatGPT」とは

＊グーグルが方針変更、ChatGPTに対抗へ…ピチャイCEOが新しいAI製品の開発を指示

記事３．

＊マイクロソフト、オープンＡＩの「チャットＧＰＴ」に期待－ビング向上で（Bloomberg）

　  Microsoft、OpenAIに10億ドル出資し、汎用AI開発に取り組む

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#100:  「完全自動運転車」の時代は来るのか？

 　(2022/10/31)

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　「完全自動運転車（レベル４，５）」の時代到来まではまだまだ時間がかかるようです（記事１．）。

２０１８年１２月、世界で先頭を走る「Waymo（元Google）」が初めて一部地域で「完全自動運転車」による

タクシー配車サービスを開始した時、「完全自動運転車の時代がくるのは数十年先」と言っていたのが印象的

でした（記事２．）。

　当時Waymoと激しい開発競争してた「テスラ」CEOのイーロン・マスク氏は今年中に「完全自動運転車」

を出すと豪語してましたが、その後しばらくして慎重な発言をするようになりました。

　とは言え、複数の企業（自動車メーカーやIT企業等）は今なお「完全自動運転EV」の為に巨額の投資を続けて

いる事は確かなようです（記事３．）。

記事１．

＊自動運転技術の独自開発を“断念”したフォードとVWが進む道

　自動運転技術の分野で大手の一角だったアルゴAI（Argo AI）の事業清算が、このほど発表された。フォードとフォルクスワーゲンが出資する“血統書つき”の企業だったはずが、なぜここにきて研究開発を断念したのか。

フォードとVWはアルゴAIに総額約36億ドル（約5,300億円）を投資し、その株式の大半を保有してきた。そしていま、撤退を決意したのである。アルゴAIの閉鎖は、自動運転に向けた世界的な取り組みが困難に陥っていること、少なくともかつての想定より手ごわいものであることを物語る最新の兆候にすぎない。投資家のなかには不況の可能性を懸念する人々がいれば、電気自動車（EV）という革命に備える人たちもおり、自律走行車に関する一般的な考えの方向性は二極化している。

　ゼネラルモーターズ（GM）の傘下で自動運転技術を開発するクルーズやアルファベット傘下のウェイモなど、自動運転への取り組みを続けている企業もある。そうした企業は、機能を限定したロボットタクシー（自動運転タクシー）のサービスをいくつかの場所で展開し始めており、何十億ドル（数千億円）を投じている。5年ほど前に大きく謳われていたスケジュールからは確かに遅れているものの、地に足をつけながら問題に対処していると言えるだろう。（WIRED）

記事２．

＊ウェイモが開始した「自動運転タクシー」サーヴィス、その厳しい現実が見えてきた

記事３．

＊｢自動運転｣ブーム終焉か？ 最終準備段階か？最前線での取材でわかった自動運転のこれから

＊Amazonの自動運転車「予想より早く実現」　子会社CEOが自信

　参照：「CASE」

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#99:  「モビリティ」革命と「CASE」

 　(2022/06/06)

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　CASE（C:コネクテッドカー、A：自動運転、S：カーシェアリング、E：電気自動車）という言葉は、2016年のパリモーターショーにおいて、ダイムラーAG・CEOでメルセデス・ベンツの会長を務めるディエター・チェッチェ氏が発表した中長期戦略の中で用いたのが始まりです。「CASE」は次世代自動車という意味でも捉える事ができる。

　その後２０２０年に開催された世界最大のテクノロジー祭典「CES　２０２０」の展示・発表では「CASE」だけでなく、「空飛ぶ自動車」や宅配用運搬車など様々なモビリティ・ハードやサービスが展示・発表されました。（記事１）

　以降「モビリティ」は「CASE」を含むより大きな概念として一般的に用いられるようになりました。

　これらの動きも受けて、国内でも多くの企業が「モビリティ」「CASE」に取り組んでいる。（記事２）

記事１．

＊5年で世界は激変する！ Uberやセグウェイが挑む次世代モビリティ特集（CES　2020の紹介記事）

記事２．

＊川崎重工が「自動運転」に本気だ！無人で動く多用途車両や配送ロボ

＊「自動運転×宅配」の国内最新動向まとめ！2021年はどうなる？

＊ソニーはメタバースとモビリティで成長する。吉田CEO、新経営方針

＊マンション各戸までロボットが荷物を届ける実証実験。日本郵便が目指すサービス共通化の課題

＊ugoのアバターロボットが三菱電機の「ロボット移動支援サービス」と連携　エレベーターや保安ゲートと通信

　参照：「ロボット」

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 以前のコラムも「コラム」から見られます。

■#98 「Web3.0」を概観する　(2022/05/12)

■#97 「自動運転車」が目指す市場　(2022/04/18)

■#96 ９５回目の「コラム」の掲載を終えて　(2022/02/21)

■#95「メタバース」の時代は来るのか？　(2022/01/25)

■#94「AI」と「倫理問題」　(2021/12/16)

■#93  バズワードとしての「メタバース」と「DX」　(2021/11/13)

■#92  進む「半導体」の内製化　(2021/11/01)

■#91  進化を続ける「スマートホーム」　(2021/10/10)

　等、多数

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訪問者数（２０２１/０３/１２より）

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